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【印尼 | 第114站】印尼,一個萬億美元經濟體的藍海市場,掘金機會已到!
發布時間:2018-10-18
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| 核心提示: 印尼市場究竟如何?是否值得緊固件企業去開拓呢?金蜘蛛傳媒作為支持媒體亮相第四屆東南亞國際金屬鋼材展,旨在幫助中國企業把脈印尼市場。
  作為“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地,印尼有著自身獨特的地理優勢。印尼擁有17000多座島嶼,是世界上最大的群島國家,也是東盟唯一一個人口過億,擁有豐富自然資源。

  那么印尼市場究竟如何?是否值得緊固件企業去開拓呢?金蜘蛛傳媒作為支持媒體亮相第四屆東南亞國際金屬鋼材展,旨在幫助中國企業把脈印尼市場。


  當地時間10月17日,第四屆東南亞國際金屬鋼材展(indometal)在印尼雅加達國際展覽中心舉辦,為期三天,展會兩年一屆。該展由杜塞爾多夫展覽(亞洲)有限公司和 PT Wahana Kemalaniaga Makmur(WAKENI)聯合舉辦。indometal 2018 重點關注鑄造技術、鑄造產品、冶金和熱加工技術之間的相互依存關系和協同關系,以及印尼乃至東南亞鋼鐵、鋁、銅、鈷、鎳和其它金屬行業的趨勢。

  作為印尼最具權威性的金屬和鋼鐵行業展會的領導者,indometal2018被打造成以貿易為中心的一站式展覽會,針對行業趨勢和需求,展現全球專業技術和發展,并成為亞洲公司擴大區域和國際市場份額的理想發射平臺。產品范圍包括:冶金技術,熱加工技術,鑄造機械、設備和用品,管材,配件和零部件,半成品和成品。



  本屆展會吸引了33家中國企業出席,其中中國臺灣企業有8家。展會首日,金蜘蛛傳媒攤位上就迎來了一波又一波的參觀商。金蜘蛛明星產品全英文采購指南CFD大受歡迎,無論是前來咨詢的或者尋找中國供貨商的,都紛紛向我們索取CFD。

  展會上,我們還全力邀請采購商出席2019年10月23-25日蘇州國際博覽中心舉辦的第十九屆蘇州緊固件與技術展。




印尼市場如何開發?

  1印尼市場需求如何?

  印尼雖然自然資源比較豐富,但是由于工業基礎薄弱,科技水平較低,因此相當多的工業制成品都依賴進口。而我國的機械、電子、化工、服裝、塑料、醫療器械以及通訊器材等產品和成套設備,都十分適合印尼的市場需求,也比較符合印尼民眾的消費水平。中國企業如果能夠抓住這一無限商機,加大開拓的力度,就有可能在印尼市場大有作為。

  印尼是東南亞第一大汽車市場。根據東南亞機動車聯盟(AAF)數據,2017年印尼的汽車銷售達到108萬輛,占東南亞區汽車334萬輛總銷量的32.32%,位居第1位,印尼連續四年保持東南亞第一汽車市場地位,泰國(87萬輛),馬來西亞(57萬輛)分別占據第2、3位??梢娛袌霭l展具有很大的潛力。



  隨著印尼汽車產業的緊固件需求增加,加上建筑支出增加,預計未來將推動緊固件需求增加。

  2016年中國緊固件出口到印尼的數量為37,460,918千克,出口金額為62,209,727美元。中國從印尼進口緊固件23,5914千克,進口金額為1,811,591美元。

  雖然印尼沒有進入中國緊固件進出口貿易排行榜前20位,但其作為東盟一個重要的成員國,當地的緊固件終端采購,尤其是汽車制造方面的潛力不容忽視。

  2市場概況

  印尼是東南亞最大的經濟體,GDP已超過1萬億美元(IMF預測),是東盟第二大經濟體泰國的2.3倍,經濟總量已要居世界第16位(如果剔除價格差異,印尼已經是世界第八大經濟體),并加入了領導世界的二十國集團(G20)。

  普華永道(PWC)和經濟學人智庫(The Economist Intelligence Unit)預測2050年印尼或成為繼中國、印度和美國之后的第四大經濟體。

  印尼人口全球排名第四,近2.64億,僅次于中國、印度、美國。根據CIA World Factbook的分析,按年齡分布中位僅為30歲,并且60%人口年齡在15至54歲的區間。

  咨詢公司麥肯錫(McKinsey & Company)認為,到2030年將有9000萬的印尼人加入中產層或成為消費群體,是除中國和印度之外的世界最大新增消費市場。其中的人口紅利不容小覷。



  印尼在1995年成為世界貿易組織(WTO)的正式成員,此外,印尼也是東盟成員國之一?,F在,印尼訂有5項區域自由貿易協定及2項雙邊自由貿易協定:在東盟的名義下,與中國內地、中國香港、日本、韓國、印度、澳洲和新西蘭等7個經濟體分別簽訂的區域自由貿易協定;與日本及巴基斯坦簽訂的2項雙邊自由貿易協定。

  中國、日本和美國是印尼前三大貿易伙伴。據印尼統計局統計,2018年1-3月,印度尼西亞自中國進口100.4億美元,增長29%,占其進口總額的23.3%。印尼方貿易逆差32.6億美元,增長24.8%。

  機電產品占據印尼自中國進口總額的半壁江山,1-3月進口43.9億美元,增長23.9%,占印尼自中國進口總額的43.7%。賤金屬及制品、化工產品、紡織品及原料分居進口的第二、第三和第四大類商品,1-3月的進口12.8億美元、10.9億美元和9.4億美元,分別增長54.9%、25.9%和33.6%。另外塑料橡膠作為第五大進口商品,進口額為4.9億美元,增長44.3%。在上述產品上,日本、美國、韓國和泰國等是中國的主要競爭對手。

  3進口流程

  印尼貿易部主管該國的產品進口事宜,并負責執行與進口許可證規定相關的規例。

  根據最基本的規定,要在印尼進口產品,必先呈交所需的文件,并獲海關總局核實,而產品或須接受檢查。此外,進口商須為所有進口產品填寫進口報關表并向海關申報。而進口商亦必須向海關總局申領海關識別碼(NIK),以遵行各項海關規定;另外,亦須向貿易部或投資統籌局 (BKPM)申領進口許可證(API),方可進口產品。

  印尼大部分行業均訂有行業標準。印尼國家標準(SNI)是全國標準,由印尼國家標準局制定,國家審核委員會審批。所有出口到印度尼西亞的管制產品都必須有(SNI marking)SNI標志,否則不能進入印度尼西亞市場。目前被規范的產品范圍分為四類: 家用電子產品,電信及IT設備(共有46項);建筑材料(共8項);汽車材料零件(共24項產品);其他商品(如鞋類、皮革制品、玩具、衣服等共25項產品)。

  貨物標簽規例由貿易部發出。所有進口消費品必須標明進口代理商,并以印尼文、阿拉伯數字及拉丁字母清晰寫上或印制產品標簽。除非在印尼文中并無匹配字眼,又或是出口貨物,否則商家必須使用印尼當地語文、數字及字母。



  4紅燈、綠燈

  在印度尼西亞,海關分為紅燈海關和綠燈海關。出口印尼的朋友最怕聽到“紅燈期”這三個字。

  如果某種出口貨物在印度尼西亞海關紅燈的話,海關就比較注重保護本地生產該種貨物的企業,那么出口企業出口貨物到印度尼西亞的時候,就會遇到較為嚴格的海關措施。

  一般來說,每年的12月至來年3月,為印度尼西亞進口清關的紅燈期。印度尼西亞海關會聯合其它執法部門對進口清關進行嚴查,清關手續較之前需要更多手續,更長時間,如果操作不當,同時也會相應產生更多的費用。對于一些紅色牌照的抬頭,更是100%會查驗。

  在紅燈期出貨,建議這樣做以規避風險:

  1. 針對不同的貨物品類(每個國家針對不同品類可能會有不同的進口要求-關稅&非關稅門檻)、數量,需要在發貨前明確貨物信息,務必與印度尼西亞當地客商溝通,當地的海關最新政策如何,該類產品是否會遇到清關阻礙。如有需要,還要結合有實力的目的港代理。

  2. 如果印度尼西亞客商沒有相應的進口權,或者具備進口權但資質較淺,一般更容易被查驗(取得進口許可證API,甚至是申請到了Master List,都不代表就能無障礙清關)。因此,可采用DDP操作,即采用一些資質較好的進口抬頭代理完成通關。

  3. 無論是DDP還是DDU操作,建議在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention(14天免柜期),這樣即使清關所需時間較往常長些,也可不產生或減少柜租。

  目前印尼進口清關的基本原則是,貨值100美金以下的貨件免稅;貨件的海關價值高于100美元和低于或等于1500美元可符合適用以下任何一種清關流程:使用托運收據清關(單一關稅7.5%)或者通過遞交 PIBK/PIB進口申報進行清關。政策明晰之后,亂收關稅現象基本消除,貨值高的商品也有了明確的收費依據。




  5查證風險

  做過印尼FORM E的人應該都知道,要求特別多,查得特別嚴!

  印尼方面發起的退證查詢涉及貨物種類很多,服裝、化工品、機械類都有涉及。退證查詢的內容五花八門:是否符合直運規則(調查是否有中轉口岸),產地證標準是否相符,發票計價方式質疑,未填寫生產廠商信息等等。

  印尼海關對退證查詢的貨物采取暫緩給予關稅優惠待遇、先行扣壓貨物、收取保證金或征稅等措施,之后根據調查結果予以退稅或其他處理。加之印尼方面不退還保證金等不規范操作,企業利益受損嚴重。為避免損失,部分企業不得不選擇放棄自貿區關稅優惠。

  被印尼海關退證查詢的證書大約一半能退回保證金并享受到關稅優惠,其余則照常征收關稅,保證金也無法退還,有些甚至被處以幾倍于關稅的罰金。

  那印尼的FORM E還能不能做了?怎樣規避風險呢?注意以下這幾點:

  貨物描述

  印尼與我國對雙方簽訂的原產地規則理解上的差異,印尼海關認為必須在品名描述欄內標注每個產品的型號、生產廠家名稱等詳細信息,而中國簽發的其他類原產地證書很少有這樣的要求,給企業簽證帶來諸多不便。

  所以我們需要注意,產品名稱須詳細,籠統含糊要不得。申報時要嚴格按照提供給國外客戶清關的裝箱單和發票上的項目逐條列明,并同時在貨物描述欄中錄入生產商名稱。比如“machine”、“garment”、“goods”、“clothing”這些都是籠統的表述!

  運輸路線

  貨物出運前申報企業應與貨運代理及時溝通,核實運輸路線。有些船公司沒有告知他們是中轉運輸,并且,現在即使從第三地中轉,船公司也不提供二程提單,只簽發聯運提單,企業并不知曉轉運信息,從而不能向進口國海關提供相關證明,造成退證。

  如果企業合理從香港轉運時,要向香港中檢公司據實申報,申請未再加工證明,在向印尼海關報關時,同時提交FORM E和該材料。

  或者企業在訂艙時直接向船公司說明只訂直達印尼、不經過中轉的船舶,據向船公司了解,訂艙費用比轉運高10%左右,但這能確保產地證關稅優惠的實施。

  原產地標準

  貨物原產情況應如實申報,一批貨物中的所有產品都必須各自符合原產地標準。如果一批貨物中含不同規格的類似商品或備件,每項產品都要符合原產地標準。

  發票信息

  發票信息要準確,特別核對發票號和日期。在發票金額等欄目不能盲目跟從客戶要求,不要盲從客人把發票金額做低!不要盲從客人把發票金額做低!不要盲從客人把發票金額做低!

  涉及第三國的中間商貿易必須如實填寫,要使用第三方發票通關,一是按要求填寫第三方發票號和日期,同時在第七欄備注中國內地以外的第三方公司名稱和詳細地址,另外還需勾選“Third Party Invoicing”選項。

  嘜頭申報

  嘜頭的信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致,不得出現中國以外的地區或國家制造的字樣,也不能出現香港、澳門、臺灣原產地字樣。如無嘜頭,應錄入”N/M'。

  嘜頭上有特殊圖案,需使用A4紙打印并在相應位置標注上證書號、申報與簽證日期,加蓋企業印章作為附件處理。

  原產地證資料留檔

  FORM E證書正本交進口國海關,將第三副本建檔留存并將相關資料至少保存3年。如有退證查詢工作應主動配合簽證機構調查。

  此外,建議選擇有實力有信譽的印尼客戶,加強與客戶的交流,多方獲取印尼海關的相關政策要求;出口到印尼的產品盡量用FOB價格簽訂合同,以規避印尼海關清關風險。

全英文采購指南CFD海外參展預告

jzz

  【美國拉斯維加斯緊固件展】
  International Fastener Expo
  時間:2018年10月30-11月1日
  地點:美國拉斯維加斯曼德勒海灣酒店
  主辦:美國Emerald Expositions展覽公司
  展位號:3761

  【美國拉斯維加斯汽配展】
  AAPEX,SEMA
  時間:2018年10月30-11月2日
  地點:美國拉斯維加斯會議中心
  主辦:美國汽車維修服務業協會、美國汽車及設備制造商協會、 美國汽車零部件協會

  【韓國金屬周】
  Korea Metal Week
  時間:2018年10月30-11月2日
  地點:韓國KINTEX展覽中心
  主辦:韓國貿易展覽公司,韓國緊固件工業協同組合

  【印度國際線纜及線材展覽會】
  wire India
  時間:2018年11月27-29日
  地點:印度孟買國際會展中心
  主辦:杜塞爾多夫展覽(印度)有限公司

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本期話題:CFD,印尼
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