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佛山緊固件市場
供需局勢預期好轉 冷鐓或震蕩小漲
發布時間:2022-11-17
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  【導語】四季度以來,冷鐓鋼市場報價亂,整體先漲后震蕩。因預期市場供應微降,同時終端市場需求或略有增加,四季度后期冷鐓鋼市場或存小漲可能。


  四季度以來,冷鐓鋼市場整體先漲后震蕩運行,整體報價偏亂,其中10月份因部分鋼廠檢修、減產,市場整體資源流通量偏少,商家試探性挺價。11月份,南北冷鐓鋼市場走勢出現差異,震蕩盤整,具體來看:


  冷鐓南北市場走勢背離 11月報價亂


  2022年11月,冷鐓鋼市場報價亂,南北地區走勢出現明顯差異,截至發稿,永年邢鋼35K價格為4170元/噸,較10月末價格跌70元/噸,跌幅1.65%;較去年同期價格跌1240元/噸,跌幅22.92%。海鹽中天35K價格為4330元/噸,較10月末價格漲60元/噸,漲幅1.41%;較去年同期價格跌1050元/噸,跌幅19.52%。


  冷鐓鋼報價亂,南北地區走勢背離的原因主要有以下幾個方面:首先,11月起期螺盤中偏強運行,盤中上漲至3700元/噸附近,加之鋼坯價格震蕩小漲,提振冷鐓鋼市場商家信心,部分商家尤其是南方市場積極上調出貨價格;其次,南方部分鋼廠中上旬減產,同時協議量相應減少,整體產量降低,市場整體流通量偏緊,一定程度支撐市場報價,貿易商挺價意愿偏強。最后,北方市場盡管資源偏少,但終端市場需求持續弱勢,永年地區作為北方冷鐓鋼消耗大區,整體終端開工率偏低,同時加之其他外因,使得市場成交不順暢,商家報價震蕩下調。


  市場供應或微降 支撐冷墩市場


  因市場供應壓力偏大,三季度鋼廠有意控制產量以及去庫存。其中7月份部分鋼廠減產、檢修,監測樣本企業月度產量降至315.55萬噸,為除2月份以外的年內最低產量。整體三季度產量先漲后增,但較往年同期產量仍偏低。四季度以來,部分鋼廠減產、檢修,產量有所減少,其中10月份樣本企業月度產量較9月份減少4萬噸至325萬噸左右,11月份部分鋼廠繼續減產,協議量減半,市場整體資源流通量預期減少,同時截至11月中旬,樣本企業庫存為16.4萬噸,較三季度末庫存減少1.1萬噸,預期整體供應較三季度末微降,一定程度支撐市場。


  汽車產量預期增加 支撐冷墩市場


  冷鐓鋼盤條常用來制造各種機械標準件和緊固件。而冷鐓鋼產品主要用于汽車、造船、設備制造等行業。汽車作為其重要的下游市場,占到了冷鐓鋼下游需求的30%左右,接下來分析一下汽車對緊固件的需求情況,整車的總裝過程是應用緊固件連接各種零部件的過程,以零件數量計算,緊固件件數占整車零件總數比例遠超過其他任何一種零件,達40%-55%。測算汽車用緊固件量,2022年10月份汽車用緊固件量約18.19萬噸,環比上月減少2.73%,同比去年漲11.55%。


  根據中國汽車工業協會數據來看,2022年10月,國內汽車產量環比下降2.73%,同比增加11.55%。汽車產量環比僅微降,主要是10月份受外界因素影響,終端市場承壓,整體產量微降;而產量較往年同期數據增加,主要是因各種政策刺激及地方性促銷費政策的持續發力,使得汽車市場較往年同期明顯好轉。從往年產量情況來看,四季度,汽車市場受十一假期促銷活動以及年底購車熱,汽車產銷多增加,因此11-12月汽車產量預期上漲,因此對冷鐓鋼的需求也將有所增加,支撐冷鐓鋼市場。


  綜上所述,11月份部分鋼廠繼續減產,加之樣本鋼企庫存受近期漲價刺激,出貨好轉影響,庫存或減少,整體供應預期下降,對冷鐓鋼市場形成支撐。同時根據往年數據來看,11-12月份汽車產量多呈增長趨勢,同時購置稅減征繼續發力,進而增加市場對冷鐓鋼的需求。不過考慮到目前永年市場終端開工率仍偏低,加之多地受外界因素影響,成交或有所硬線,因此預計11-12月份冷鐓鋼市場或震蕩盤整運行,部分試探性挺價。


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